Informovala o tom mluvčí firmy Barbora Černá. „Strojníky, kteří v hasicích vozech dosud pracovali, můžeme nyní díky bezobslužnému provozu využít jako strojvedoucí, po nichž je v huti vysoká poptávka," doplnil ředitel závodu automatizace Miroslav Hýbl.

A jak v současnosti vypadá rutinní jízda bezobslužného hasicího vozu?

„Hasicí vůz sám přijede dle plánu ke konkrétní komoře na koksovně, po vytlačení koksu do vozu se přesune pod hasicí věž, kde se hořící koks uhasí. Pak vůz přejede k rampě a uhašený hotový koks se z něj vysype. Celý tento proces se neustále opakuje. Ročně ostravská huť vyrobí přibližně 1,2 milionu tun koksu, který se ve vysokých pecích používá jako vsázka pro výrobu surového železa," vysvětlila Barbora Černá.