Na zlepšení ovzduší v kraji míří čtyři miliardy
Ostrava /AKTUALIZOVÁNO/ – Ministr životního prostředí Pavel Drobil ve své nové funkci ve čtvrtek poprvé navštívil Ostravu a Moravskoslezský kraj.
Iva Havlíčková
7×foto Diskutovat (8) 29.7.2010 12:28 aktualizováno 30.7.2010 6:48
Flashový přehrávač se spouští.
Pokud se vám nespustil, aktualizujte si ho zde.
Drobil přijel na první návštěvu kraje v nové funkci nejen s představami, co udělat se zdejším nemocným ovzduším. Přivezl i konkrétní nabídku – čtyři miliardy na ekologizaci provozů. Konkrétní návrhy na zlepšení ovzduší předložil ministr Pavel Drobil vedení města Ostravy a Moravskoslezského kraje. A nepřijel s prázdnou rukou. Oznámil, že z evropských peněz vyčlení na zlepšování kvality ovzduší v kraji čtyři miliardy korun.
„Tato nabídka je ta nejdůležitější. Vše totiž zůstane v rovině deklarací, pokud se nepodaří získat finanční prostředky,“ konstatoval Drobil.
Mimořádná výzva z Operačního programu životní prostředí poběží v kraji od září. Firmy, ale i obce a města, mohou žádat o dotace na nákup filtrů na odprášení, pořízení kropících vozů, výstavbu centrálního zásobování teplem či výsadbu izolační zeleně, která pomáhá snižovat prašnost. „Umožníme přitom, aby o dotace mohly žádat, byť to dělám s těžkým srdcem, i velcí znečišťovatelé. Podmínkou ale bude, že použijí technologie, které budou nejlepšími dostupnými na trhu,“ vysvětlil Drobil.
Ministerstvo přitom současně pracuje na novele zákona o ochraně ovzduší, která umožní zpřísnit územní emisní stropy. Pokud je podniky nebudou schopni po přechodných obdobích plnit, budou sankciováni. Novelu zákona chce ministr vládě předložit už na podzim. „I ti největší znečišťovatelé mají možnost využít evropské peníze na ekologizaci svých výrob. Přísnější emisní stropy je budou k investicím motivovat,“ komentoval Drobil. O peníze z výzvy, která bude otevřena do konce roku, přitom mohou žádat i obce a města.
Stáhnout zpoplatnění ostravského úseku dálnice
Drobil připravil pro Moravskoslezský kraj i další opatření. Obcím chce dát do ruky nástroj, kterým budou moci omezit prašnost z dopravy. Podstata spočívá ve vyhlášení nízkoemisní zóny, kam bude umožněn vjezd pouze vozidlům splňujícím určité emisní parametry. Například ve švédském Göteborgu to pomohlo – koncentrace polétavého prachu tam klesly až o čtyřicet procent. Drobil se chce také zasadit o to, aby bylo zrušeno zpoplatnění dálnice D1 v úseku, který vede Ostravou. Dalším řešením snižování prašnosti z dopravy je přechod na alternativní dopravu jako je systém CNG nebo elektromobily. I tyto formy dopravy by chtělo ministerstvo podpořit prostřednictvím Operačního fondu životní prostředí. Nyní o tom jednají s Evropskou komisí.
Dotace i pro elektrobusy
Podat své projekty do zmíněných výzev se chystá i Ostrava. Potvrdil to její primátor Petr Kajnar. „Těch námětů je několik. Město může přijít jak s tím, že získáme dotace na nákup elektrobusů nebo se systémem CNG. Nebo můžeme přijít s návrhem, že zateplíme veřejné budovy, snížíme odběr z tepláren a tím se sníží emise. Bude předmětem detailnějších jednání,“ naznačil Kajnar.
S náměstkem Daliborem Madejem se nový ministr bavil mimo jiné o žalobě, kterou Ostrava podala na stát, potažmo na ministerstvo životního prostředí. A to kvůli nečinnosti při řešení špatného ovzduší na Ostravsku. „Je to pro mě problém, jestliže je žalováno ministerstvo, v jehož čele stojím. Chci věřit, že pokud Ostrava uvidí, že se přešlo od slov k činům, zváží možnost smírného narovnání,“ vyjádřil se Drobil.
Odpoledne návštěva ministra pokračovala prohlídkou ostravských lagun. Drobil vyjádřil zklamání nad tím, že předešlé vedení ministerstva kývlo na prodloužení lhůty sanace o rok. „Díval jsem se na ty důvody, od těch vágních, že kvůli krizi není odbyt paliva, které se z lagun vyrábí, až po změnu technologií. Na základě toho jsem zklamaný, že předchozí vedení ministerstva s posunutím termínu souhlasilo,“ zdůraznil Drobil. Dodal také, že se zasadí o to, aby se prověřily jednotlivé činnosti všech realizátorů zakázky.
-7°C
-4°C
