Válečná sekyra zakopána, dálnici budou zkoumat experti

Jednoznačnou odpověď na všechny otázky týkající se problematické dálnice D1 v Ostravě sobotní návštěva ministra dopravy Pavla Dobeše v moravskoslezské metropoli nedala. Zdá se ale, že ukončila mediální válku a vyhrocené emoce, které se kolem této komunikace mezi investorem a zhotovitelem stavby v posledním čtvrt roce vyhrotily. Hlavní slovo teď budou mít technici.

„Konečně začneme problém ostravské dálnice řešit v klidu a bez emocí. Vracíme se ke standardnímu systému reklamací. Jde také o to, aby se podobná situace už neopakovala. Brzy se má přece začít stavět například silnice I/11 na Opavsku,“ prohlásil Dobeš. „Jsem rád, že jsme se vrátili zpět na úroveň jednání expertů, vážím si přístupu pana ministra,“ tvrdí generální ředitel společnosti Eurovia Martin Borovka.

Skutečný stav dálnice včetně mostů bude zkoumat tým expertů složený ze zástupců státu ministerstva dopravy, Ředitelství silnic a dálnic a stavební firmy, která ji stavěla společnosti Eurovia. Přizváni budou i odborníci ze zahraničí, kde mají se stavbou dálnic větší zkušenosti. „Sáhneme pravděpodobně do Německa, protože tam vědí, jak se staví dálniční síť,“ vysvětlil ministr dopravy Pavel Dobeš s tím, že experti by měli nejprve v průběhu několika týdnů vyhodnotit stav dálničních mostů.

To proto, aby bylo jasné, zda je provoz na nich bezpečný a jak dlouho se ještě mohou využívat. Pak začnou zkoumat samotnou bobtnající dálnici.

Od prosince se po třech dálničních mostech může jezdit maximálně šedesátkou, protože mají podle Ředitelství silnic a dálnic plno závad. Eurovia ale tvrdí, že jsou v pořádku, odpovídají projektu a omezení rychlosti je zbytečné. Zjistit, jak to tedy s mosty skutečně je, zda a v jaké míře se budou muset opravovat, bude pro expertní tým prioritní. Následující rok budou totiž muset pojmout více aut. Ostravská část dálnice D1 bude důležitým silničním tahem v době konání Mistrovství Evropy ve fotbale 2012. Kvůli uzavřeným Svinovským mostům, spojujícím Porubu s centrem Ostravy, budou dálnici motoristé využívat jako objízdnou trasu. Omezení dopravy na D1 nebo její uzavření kvůli opravám by mohlo způsobit dopravní kolaps v Ostravě.

„Budeme se v každém případě snažit o zharmonizování oprav tak, aby nedocházelo k dopravnímu kolapsu. Budeme ve spojení také s vedením města. Bude to vyžadovat velmi úzkou komunikaci. Nevezmu si ale na svou odpovědnost případný katastrofický scénář na některém z mostů,“ ujistil ministr Dobeš.

Náměstek ostravského primátora pro dopravu Aleš Boháč potvrdil, že se na sobotní schůzce dohodli na tom, že budou stanoveny konkrétní osoby, aby město mohlo s ministerstvem dopravy lépe komunikovat. „Abychom dokázali reagovat na případná potřebná omezení na dálnici. Domluvili jsme se i na tom, jak postupovat, kdyby na dálnici došlo k nějaké mimořádné události,“ řekl Boháč s tím, že s Dobešem hovořili i o dalších stavbách v kraji. „Žádali jsme také pana ministra, aby peníze, ušetřené díky letošní mírné zimě, byly použity na opravy a čištění silnic v Ostravě,“ konstatoval Boháč.

Související články: Eurovia: Na ostravské dálnici šedesátkou? Zbytečnost