71 DENÍKŮ: NAJDĚTE SI SVŮJ
Vyberte si svůj regionální Deník

DENÍK SLEDUJE: Místecká má budoucnost nejasnou

Montaž prvního mostního pole na ul. Českobratrská v Ostravě začala. Po dokončení vystavby dojde k s průjezdnění na této komunikaci .

Montaž prvního mostního pole na ul. Českobratrská v Ostravě začala. Po dokončení vystavby dojde k s průjezdnění na této komunikaci . Autor: DENÍK/Pavel Sonnek

10.3.2011 11:40

Ostrava /FOTOGALERIE/ -Jasné obrysy nyní dostává druhý z mostů v ulici Českobratrské. Prodloužená Místecká vedoucí pod ním má zatím naopak svou další budoucnost stále nejasnou.

Na jedné straně panuje čilý stavební druh, na straně druhé je rozkopaná silnice, kde se teprve dělníci začínají rozkoukávat. Takový pohled se v současnosti naskýtá lidem, kteří vjíždějí do centra Ostravy přes stávající most v Českobratrské u­lici.

„Práce na druhém z mostů postoupily do další fáze. V těchto dnech naši pracovníci dokončili realizaci spodní stavby a zahájili montáž nosné ocelové konstrukce. Ta by měla probíhat zhruba dva měsíce. Poté bude zahájena betonáž železobetonové desky,“ řekla Deníku Iveta Štočková, mluvčí společnosti Eurovia CS.

Úplné dokončení druhého mostu v ulici Českobratrské, který by měl přijít na bezmála sto šedesát milionů korun, je podle ní plánováno na únor příštího roku. Pod oběma mosty má vést důležitý dálniční přiváděč s názvem Prodloužená Místecká, který z velké části nahradí dnes rozkopanou ulici Cihelní. Jeho stavbu ale zasáhly úsporná opatření, která udělal ministr dopravy Vít Bárta.

„Prodloužená Místecká bude zatím zprovozněna jen v polovičním profilu a bez nájezdových větví, a to v první polovině letošního roku, tedy někdy v květnu nebo v červnu,“ uvedla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková. Osud druhého profilu a napojení přiváděče třeba i na most v Českobratrské ulici je naopak stále ve hvězdách. Podle Vápeníkové je nyní další postup dostavby předmětem jednání.

Ministr Bárta přitom loni v prosinci při návštěvě Ostravy oznámil, že vláda v lednu projedná takzvanou superkoncepci, podle které se zjistí, jestli se najde chybějících 174 milionů korun na druhou půlku profilu Prodloužené Místecké.

„Superkoncepce zatím nebyla ve vládě projednána,“ sdělila ale mluvčí ministerstva Květa Kočová. Omezení výstavby už rozestavěného přivaděče přitom nepřináší úskalí jen pro řidiče, ale je sporné i z hlediska kýžených úspor. Zakonzervování a hlídání staveb, které zatím byly na Místecké udělány, totiž znamená měsíční náklady v řádech statisíců korun.

Komentář Martina Plevy najdete zde: Příště, Praho, dvakrát měř!
PROBLÉMY S DOSTAVBOU KOMUNIKACÍ ŘEŠÍ I NA OPAVSKU:
Jedenáctka stojí, peníze nejsou

Opavsko -Politici a starostové obcí tloukli v roce 2009 kladívky do základního kamene. Krátce na to byla stavba bez kvalifikovaného důvodu z evropského dotačního titulu stažená. S minimálním finančním zajištěním se zvolna rozjela, aby byla loni v létě opět zastavená. Vykácené lesy, přetížená doprava, časté dopravní nehody a zarputilost současného ministra dopravy.

To je současná situace kolem výstavby rychlostní jedenáctky. O zastavené stavbě se mimo jiné hovořilo na valné hromadě Sdružení pro výstavbu komunikace I/11-I/57. Viceprezident Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje Pavel Vítek neměl dobré zprávy. Jedenáctka zůstává stále v kategorii zastavených staveb.

Viceprezident Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje Pavel Vítek se na setkání s novináři sice usmíval, ale dobré zprávy pro obyvatele Opavska neměl.„Výstavba potřebuje 3,5 miliardy a letos bylo uvolněno jen 30 milionů korun, což nestačí ani na konzervaci. Chceme připomenout premiérovi Petru Nečasovi jeho loňský slib,“ řekl Pavel Vítek. Mínil tím premiérovu návštěvu Ostravy, kde byla řeč také o zastavené jedenáctce. Nečas tehdy slíbil, že se vláda bude snažit najít 300 milionů korun, aby stavba nové rychlostní komunikace mohla letos bez zakonzervování pokračovat.

„Budeme hledat způsob, aby se nekonzervovalo. Už proto, že náklady na konzervaci jsou v podstatě totožné s těmi, které je možné použít příští rok pro další výstavbu,“ konstatoval tehdy předseda vlády. Od té doby se bohužel nic nezměnilo a Pavel Vítek to vytýká zákonodárcům.
„Je to selhání regionálních poslanců a senátorů,“ nebere si servítky.

„Něco takového rozhodně odmítám. Senát přece nerozhoduje o tom, kam půjdou peníze. Petici jsem podepsal, a pokud vím, bude příští týden projednávána na plénu Senátu,“ říká opavský senátor Václav Vlček (ODS). Exposlanec Miroslav Krajíček (ODS) připomíná, že zásadní změna přišla až koncem volebního období.

„Aktivity k dokončení stavby v původním termínu vyvíjela celá skupina regionálních poslanců,“ tvrdí Miroslav Krajíček. Poslanec Václav Klučka (ČSSD) se považuje odpovědný za to, že stavba letos dostala alespoň 30 milionů korun. „V příštím roce bude její výstavba dál pokračovat. Tak se na mou interpelaci vyjádřil ministr Bárta,“ brání se poslanec Klučka. Ani poslanec Miroslav Opálka (KSČM) tvrzení o selhání místních poslanců nerozumí.

„Pokud tím byli mínění poslanci za Věci veřejné, tak je to pravda. Ti u své vlády ani ministra rozhodně nelobbovali. Já se angažoval ve sněmovně v zájmu Sdružení při předávání petičních archů, při setkání moravskoslezských poslanců s členy Sdružení i na veřejném slyšení ve sněmovně. Víc šancí jsem jako opoziční poslanec neměl,“ tvrdí Opálka.

Jitka Hrušková

Autor: Martin Pleva

SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY

Stavba dálnice D47 v Ostravě

D 47 spojí kraj se zbytkem světa

OSTRAVA - Jako na smilování čeká mnoho řidičů na dokončení dálničního úseku D 47. Ten totiž konečně spojí nejen Ostravu s Prahou, ale především východní cíp republiky s celou…

Stavba dálnice D47 má být dokončena v roce 2009

Dálnice D 47 výrazně zrychlí dopravu

OSTRAVA - Rychlost silničního spojení mezi Ostravou a Prahou se od začátku devadesátých let minulého století zvýšila. Se zprovozněním dálnice D 47 bude situace ještě lepší.

Ilustrační foto

Lidem se Severní spoj nelíbí

OSTRAVA - Takzvaný Severní spoj se má stát v budoucnu jedním z městských přiváděčů k dálnici D 47 v Ostravě. Někteří obyvatelé dotčených území protestují proti jeho zamýšlené…

Pošlete odkaz přátelům

Diskuse

Re:
krmič 11.3.2011 13:49 93.99.130.*
A mimochodem, žádné město nevyrůstalo (ve svém centru) kolem podzemní dráhy, vždycky to bylo naopak :-)
Re:
krmič 11.3.2011 13:43 93.99.130.*
Zabít a vylidnit? Spíš klídek a pohoda. Proč by tam měl být bordel?
V diskusi je celkem 10 příspěvků, poslední byl vložen 11. 3. 2011, 13:49 vstup do diskuse

CELEBRITY

Rath před poslanci: Můj život i kariéra skončily

Rath před poslanci: Můj život i kariéra skončily

Černá limuzína s majáčkem, ostří hoši v kuklách a další doprovodná vozidla. Transport Davida Ratha z… celý článek ›

Viděl ji u automatů, a tak Mareš prosí: Mami, zůstaň doma, dám ti peníze

Viděl ji u automatů, a tak Mareš prosí: Mami, zůstaň doma, dám ti peníze

Stejně jako má Leoš Mareš (36) zálibu v krásných ženách, jeho maminka si ráda zahraje automaty. „Občas… celý článek ›

Taťána Kuchařová v Cannes: Černé minišaty a přítel jako doplněk

Taťána Kuchařová v Cannes: Černé minišaty a přítel jako doplněk

Česká Miss World Taťána Kuchařová (24) zavítala se svým přítelem americkým modelem Lanem Carlsonem do… celý článek ›

Takhle slaví hokejoví mistři světa: Rusové s pohárem praštili o zem

Takhle slaví hokejoví mistři světa: Rusové s pohárem praštili o zem

To jsou nešikové! Místo toho, aby si pohár pro hokejové mistry světa hýčkali, dali mu zabrat. S cennou… celý článek ›

Copyright © VLTAVA-LABE-PRESS, a.s., 2005, všechna práva vyhrazena. Používáme informační servis ČTK. Publikování nebo šíření obsahu denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA-LABE-PRESS, a.s., zakázáno. VLTAVA-LABE-PRESS, a.s. je členem Sekce vydavatelů internetových titulů UVDT.

Kontakt na redakci. Autoři deníku. Proč inzerovat v novinách - www.reklamavnovinach.cz