Ostravské trolejbusy - už šedesát let jezdí po moravskoslezské metropoli

Samozřejmě, že to dělalo největší radost dětem, které se dlouhánů městské hromadné dopravy nemohly nabažit. To ale neznamená, že by si na své nepřišli i dospělí. Zájemci si mohli vyzkoušet, jak funguje brzdová stolice, jízdní trenažér autoškoly dopravního podniku nebo jen tak posedět u jednoho z mnoha stánků s občerstvením.

Historické projížďky

Každou půlhodinu navíc z depa vyjížděla pětice historických vozů, která rozvážela cestující mezi zastávkami Zoo, Hlavní nádraží a zpět.

Deník se ptal jednoho z řidičů historických trolejbusů, jak moc se liší řízení těchto veteránů hromadné dopravy od těch moderních nízkopodlažních. „Rozdílů je samozřejmě celá řada, ale mezi největší patří určitě automatická převodovka a výkonný elektromotor, které starší vozy nemají.

Historické trolejbusy navíc mají sběrače ze železa, takže musíte do zatáček více brzdit, protože nejsou tak ohebné jako laminátové sběrače, které se vyrábějí dnes, a tak hrozí, že vypadnou z vedení a najednou jste bez proudu," řekl řidič dopravního podniku Michal Mikula s tím, že i přes jejich věk se s historickými trolejbusy jezdí dobře a každý z nich dokáže najednou převézt až sedmdesát cestujících.

Součástí dne otevřených dveří byla i prezentace Hasičského záchranného sboru Moravskoslezského kraje, městských a státních policistů a městské nemocnice, u které si návštěvníci mohli nechat změřit krevní tlak.