Zdražení parkovacích karet v centru Ostravy budí nevoli
Ilustrační foto Autor: DENÍK/Miroslav Kucej
31.1.2012 07:45
Ostrava -Od letoška platí automobilisté z centrálního obvodu za parkovací kartu typu R místo loňských šesti stovek 840 korun. To se jim pochopitelně moc nezamlouvá. Ještě víc jim vadí, že za druhou kartu mají platit dvanáct tisíc.
Jan Horňák, který bydlí v centru Ostravy, napsal otevřený dopis, ve kterém se podivuje hlavně nad tím, že cena parkovací karty za druhé auto stejného majitele činí místo loňských 1080 korun letos dvanáct tisíc korun.
„Nejsem sice dopravní expert, ale selský rozum mi říká, že zdůvodnění navýšení cen rezidenčních karet je přinejmenším nelogické. Uvádíte, že je potřeba regulovat počet vydaných karet, protože počet vydaných karet dvojnásobně převyšoval počet parkovacích míst. Prudký nárůst ceny karty pro rezidenty u prvního vozidla o čtyřicet procent a u druhého auta dokonce nárůst jedenáctinásobný?“ ptá se Jan Horňák, který dopis poslal místostarostovi centrálního obvodu Daliboru Moukovi.
Ten na dotaz Deníku uvedl, že problematiku vydávání a cen rezidenčních (parkovací karta typu R) a abonentních (parkovací karta typu A) karet dosud řešilo nařízení Rady statutárního města Ostravy.
„To vymezuje na území města oblasti s placeným stáním a určuje cenu karet. Bohužel se vůbec nezabývá metodikou vydávání. V praxi to znamenalo, že občan s pobytem v zóně mohl získat libovolný počet rezidenčních karet za velmi příznivou cenu. Jen pro představu: na 912 parkovacích míst bylo v loňském roce vydáno 1933 rezidenčních a 21 abonentních karet. Situace se stala neúnosnou, a proto jsme vypracovali metodiku vydávání karet a předložili ji radě města ke schválení. Vycházeli jsme přitom z osvědčených funkčních pravidel z jiných měst. Materiál bohužel skončil u právní komise města a k jeho projednání vůbec nedošlo,“ vysvětlil místostarosta centrálního obvodu.
Proti spekulacím
Podle něj pak obvod přistoupil v časové tísni alespoň k tomu, že navrhl navýšení cen karet. „Tento krok podle našeho mínění jednoznačně omezuje možnost spekulace. Navýšení ceny rezidenční karty R z padesáti na sedmdesát korun měsíčně by mělo částečně kompenzovat předpokládaný propad příjmů z prodeje karet tohoto typu. U druhé a další rezidenční karty jsme přistoupili k navýšení ceny na cenu karty abonentní, to znamená tisíc korun měsíčně. Toto navýšení by mělo omezit prostor pro různé spekulace. Chápu, že každé zdražování je nepříjemné. V tomto případě ale má podle mého názoru své opodstatnění. Souběžně také pracujeme na prosazení nové metodiky výdeje rezidenčních karet,“ dodal dále místostarosta Moravské Ostravy a Přívozu.
K 20. lednu letošního roku bylo podle něj vydáno 1067 rezidenčních a třiadvacet abonentních karet.
K TÉMATU
POSTŘEH BŘETISLAVA LAPISZE
Počátkem sedmdesátých let minulého století platilo, aspoň před naším havířovským panelákem, při parkování zvykové právo. Aut bylo málo a tatík věděl, že „jeho místo“ patří jen a jen jemu. Náš spartak tak odstavoval přesně pod lampu veřejného osvětlení, aby se nám jej nějaký lump nepokusil vykrást. Auto, co pamatuji, tehdy mělo tak pět či šest partají z celého našeho paneláku, co měl čtyři vchody a tři patra.
Tento stav patří už dávno minulosti. Automobilisté a asi nejen ti z centrálního ostravského obvodu by mohli vyprávět. Třeba o tom, jak jsou rádi, že zaparkují vůbec. A že pak musí ujít pár stovek metrů, než se dostanou domů? Na to už si se stále přibývajícím počtem aut zvykli.
Vedení centrálního obvodu se snaží vymyslet pravidla, která by do parkování v centru vnesla řád a přesná pravidla. Je to úkol sisyfovský, a řekl bych, že pokud k těm pravidlům nepřibudou odstavná parkoviště řádově pro stovky vozů, mohl by to být i boj marný.
Ta odstavná parkoviště už ale souvisejí také s náplavou. Takto hanlivě prý označují někteří obyvatelé centra ty, kdo do Ostravy dojíždějí za prací, ráno co ráno popojíždějí po úzkých uličkách a zabírají fleky, kde by mohli parkovat místní. Čímž samozřejmě celou situaci ještě zhoršují.
K náplavě patřím nejen já, ale i můj kolega. Ten dojíždí za prací z Hlučína. Je to ale člověk uznalý a rozumný a má i sportovního ducha. A tak se rozhodl přispět ke zlepšení situace s parkováním v ostravském centru. Po svém a originálně. Auto odstavuje na parkovišti asi čtyři kilometry od místa svého pracoviště a pak se vydává na ranní osvěžující procházku. Dokonce si kvůli tomu pořídil i krokoměr a spočítal, že za loňský rok našlapal do práce dva tisíce kilometrů.
Autor: Břetislav Lapisz
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
Kolem školy možná povede jednosměrka
Ostrava – K infarktovým situacím dochází každý všední den, zejména ráno a odpoledne, v okolí základní a mateřské školy vOstrčilově ulici v centru Ostravy.
Landek Park návštěvníkům nabídne autentické zážitky
Ostrava – Už dnes je to jeden z nejoblíbenějších turistických cílů, které Ostrava nabízí. Hornické muzeum v Ostravě-Petřkovicích láká nejen ty, jež zajímá hornická minulost, ale i…
Firmy: Rekonstrukce Svinovských mostů se oddaluje
Ostrava -Na moderní dopravní terminál ve Svinově a zrekonstruované Svinovské mosty si budeme muset počkat déle. Kvůli námitkám stavebních firem se zahájení rekonstrukce posouvá.
Pošlete odkaz přátelům
Diskuse
DALŠÍ ČLÁNKY Z RUBRIKY
CELEBRITY
Prostřeno! Mokrá buchta návštěvu odzbrojila
Dnešní Prostřeno! bude okořeněné smyslnými poznámkami. A také plné slz. Smíchu i zoufalství. Plakat… celý článek ›
U Čáslavi havaroval vojenský letoun: Vojáci v plamenech, strach z ozáření!
Při přistávacím manévru na letišti v Čáslavi havaroval vojenský letoun ruské výroby. Stroj s třiadvaceti… celý článek ›
Hana v ráži! Krampolová poprvé od smrti matky na party
Kolínko, vyvalený pupík a rozteklý obličej. Tak to je obrázek Hany Krampolové (50), která se po měsíci a… celý článek ›
VIDEO: Fotbalový břídil roku? To je pořádný Ne(y)zmar z Malajsie
Asijská parodie na Neymara! Jinak se pokus Mohameda Ghaddara, který hraje malalajskou Super ligu za tým… celý článek ›

