S rekonstrukcí Svinovských mostů se začne později

Ostravští radní už na podzim vybrali firmu, která dostala rozsáhlou stavbu, v jejímž závěru tu vznikne moderní dopravní terminál propojující Svinovské mosty s vlakovým nádražím, na starost. Neúspěšní uchazeči se však ohradili. Než jejich výhrady přezkoumají příslušné úřady, bude ve Svinově ticho po pěšině.

„Zadavatel, to znamená statutární město Ostrava a Moravskoslezský kraj, rozhodl o výběru nejvhodnější nabídky sdružení firem IMOS Brno a SDS Exmost. Na počátku listopadu 2010 byly doručeny námitky k výsledku výběrového řízení společnostmi Subterra a Skanska. Město tyto námitky zamítlo. Nato společnost Skanska využila své zákonné možnosti a na počátku loňského prosince podala návrh na přezkum Úřadem pro ochranu hospodářské soutěže (ÚHOS). Aktuálně probíhá prvotní šetření antimonopolního úřadu a hodnocení námitek společnosti Skanska,“ uvedl šéf vnějších vztahů ostravského magistrátu Michal Bayer.

Dodal, že s ohledem na lhůty ÚHOS je těžké říci, kdy se ve Svinově začne stavět. „Zahájení lze očekávat v polovině letošního roku, stavět by se pak mělo devadesát šest týdnů,“ upřesnil Bayer.

Primátor Ostravy Petr Kajnar (ČSSD) uvedl, že rozhodující pro výběr vítězné firmy byla nejnižší cena. „Nechali jsme vypracovat dva odborné posudky, které došly k závěru, že je reálné za tuto cenu zakázku zhotovit v požadované kvalitě,“ řekl ostravský primátor Petr Kajnar (ČSSD).

Jeho bývalý náměstek pro investice Zdeněk Trejbal (ČSSD) před časem potvrdil, že generálního dodavatele stavby radní vybírali ze sedmi přihlášených zájemců. Vítězné sdružení firem se podle Trejbala zavázalo, že práce provede za 330 milionů korun, přičemž projekt počítal se 780 miliony korun.

„Společnost Skanska se se svou nabídkou umístila celkově na třetím místě a společnost Subterra byla z výběrového řízení vyloučena pro nedostatečné objasnění své nabídky,“ dodal Bayer.