Beskydy a Valašsko budou křižovat historická auta z celého světa

Na trati mezinárodní soutěže Rallye Moravia 2007 se představí 56 vozidel, některá z nich dosud nebyla v Česku k vidění. Řekl topořadatel Tomáš Holek, prezident Veteran Car Clubu Ostrava. Soutěž je jedním ze dvou letošních závodů pořádaných v Česku, kterou mezinárodní organizace historických vozidel FIVA zařadila do nejprestižnější kategorie A.

Závod se pojede za běžného provozu jako historická a poznávací jízda, v některých městech ji okoření testy zručnosti nebo znalostí historie motorismu, připravuje se také jedna rychlostní zkouška. "Majitelé veteránů nejezdí na soutěže vyhrávat, ale hlavně představit svou práci na automobilu, vzájemně se pobavit a vyměnit si zkušenosti," vysvětlil Holek.

Start je v neděli v 9.00 od hotelu Relax v Rožnově pod Radhoštěm na Novojičínsku, konvoj postupně projede mnoha městy i zajímavými místy. Dvě etapy povedou Ostravskem. "Bude to taková aktivní forma propagace cestovního ruchu v našem regionu. Na mnoha místech navíc kolona vozů zastaví, aby si diváci mohli automobily prohlédnout," řekl technický ředitel soutěže Libor Jelínek. Každý den ujedou vozy, z nichž většina byla vyrobena před druhou světovou válkou, v průměru přes sto kilometrů.

Delší doba trvání závodu přilákala zajímavou zahraniční konkurenci. "Na víkend se jim kvůli velké vzdálenosti nevyplatí přijet, ale pětidenní závody jsou pro ně velmi zajímavé," řekl Holek. Největšími klenoty startovního pole budou sportovně-závodní Ford T Frontenac z roku 1912, sportovní BMW 328 vyrobené v roce 1937 nebo exkluzivní limuzína Packard s rokem výroby 1938.

Počet zájemců o historická vozidla se v České republice postupně zvyšuje. Zatímco v roce 1970 zakládala ostravský Vetaran Car Club jen hrstka nadšenců, dnes již má přes 70 členů s více než stovkou vozů. Průběžně se hlásí další zájemci, kteří ale mají stále větší problémy se sháněním takzvaných veteránů. Na mnoha soutěžích již proto začínají převládat vozy vyrobené až po roce 1945.