Dálnice D47 ožije už za měsíc

Přesně měsíc chybí k tomu, aby byla řidičům zpřístupněna ostravská část dálnice D 47. Podstatná jsou v tomto ohledu dvě data. Na 1. prosince se chystá slavnostní akce k otevření sedmnáctikilometrového úseku. O den později pak budou na část klíčové tepny pro tento region konečně vpuštěna vozidla.

„Skutečný přínos této dálnice se projeví až koncem roku 2009, kdy naváže na dálnici D 1 a spojí tak tři největší česká města - Prahu, Brno a Ostravu,“ vyjádřil se moravskoslezský hejtman Evžen Tošenovský s tím, že ale nezmírňuje důležitost významu otevření ostravského úseku. „To, že část dálnice nyní vstoupí do života, je důležitý krok pro tento kraj. Z mého pohledu pomůže hlavně Ostravě odlehčit od provozu těžké dopravy,“ dodal hejtman.

Řidiči budou moci najíždět na první část otevřené autostrády v jejím počátku, tedy na mimoúrovňové křižovatce Rudná v Ostravě, a samozřejmě i na jejím konci v Bohumíně. Dále by jim pak měly sloužit nájezdy u Hošťálkovic, Slovenské ulice v Přívoze a na Vrbici. „Náročnost této stavby spočívá třeba v tom, že prochází městem, jde kolem Odry a křižuje Ostravici. Muselo se provést křížení s páteřními komunikacemi v Ostravě, jako jsou Rudná a Místecká. Složité byly i přeložky inženýrských sítí, řešení poddolovaného území,“ sdělil Pavel Doležal z Ředitelství silnic a dálnic, který má výstavbu dálnice D 47 na starosti.

Ostravská část dálnice má podle jeho slov veškerá nej. Hlavně co se týká náročnosti. I kvůli tomu přišla výstavba sedmnáctikilometrového úseku na 14 miliard korun.

Pro osobní automobily by dálniční známkou tento okleštěný úsek neměl být zpoplatněn. Nákladní doprava však mýto bude platit už od začátku letošního prosince.

Mimoúrovňová křižovatka dálnice D47 a Rudné ulice v Ostravě

Autostráda zřejmě neskončí v poli

OSTRAVA - Dnes se jí říká D 47 nebo také Via Moravica. Až se po ní bude jezdit od polské hranice přes Ostravu, Brno až na Prahu, bude to už dálnice D 1. Tedy součást páteřní dopravní tepny vedoucí napříč celou Českou republikou. Kdy ale bude moravskoslezská dálnice hotova celá?

V první polovině roku 2010. Tedy snad. Poslední úsek spojující Bohumín s polskou hranicí stále vázne. „Když to půjde dobře, tak do dvou měsíců by mohla být podepsána smlouva se zhotovitelem posledního úseku. Nabídky pro výběrové řízení už byly podány,“ uvedl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Alfred Brunclík.

Dálnice by pak podle jeho dalších slov neměla skončit v poli, protože koordinace s polskou stranou probíhá dobře. „Je zafixováno místo i čas. Sejdeme se na hranici v roce 2010,“ doplnil Brunclík. Pavel Vítek, prezident společnosti ODS - Dopravní stavby Ostrava, toto vyjádření ještě upřesnil a vyvrátil tak spekulaci o tom, že polská strana bude mít ještě větší zpoždění než strana česká.

„Podle aktuálních informací byla smlouva o dílo na napojující polský úsek dálnice A 1 podepsána minulý týden a lhůta výstavby je šestadvacet měsíců. Měli by být tedy možná hotovi dříve než my,“ řekl Vítek. Podle dosavadních odhadů by měla stavba celého osmdesátikilometrového úseku dálnice D 47 stát zhruba 57 miliard korun. (map)

Související články: