„Jsme si vědomi komplikované dopravní situace. Původně jsme chtěli zachovat provoz ve dvou pruzích, jeden standardní a jeden užší, ale bezpečnostní předpisy ukládají povinnost, že ve vzdálenosti jeden a půl metru od lešení se nesmí nic nacházet. Druhý pruh je tedy nerealizovatelný,“ vysvětluje Daniel Lyčka, šéf Ostravských komunikací.

Původní termín dokončení prací byl stanoven na 30. července. Dělníci se však snaží opravit pilíře rychleji.

„Zavedli jsme speciální sobotní směny, díky nimž budou práce dokončeny o týden dříve. Vzhledem ke složitým technologickým postupům oprav je to maximální možné zkrácení prací,“ dodává Lyčka.