Ta stále působí velké problémy zejména řidičům, kteří mohou využívat pouze jeden jízdní směr a spodní část silnice je nyní uzavřena úplně. Provoz tramvají byl však po nutné výluce obnoven už 22. července.

„Oprava byla naplánována na prázdninové měsíce, protože jsme si vědomi, že tehdy působíme nezbytnými omezeními těžkosti menšímu počtu obyvatel než jindy,“ připomíná ředitel Dopravního podniku Ostrava Daniel Morys s tím, že modernizace trati byla neodkladná. Při rekonstrukci zmizel asi sedmi set metrový úsek starého kolejiště, který byl nahrazen novým. Při pokládce byly použity antivibrační rohože, díky nim by teď tramvaje měly ulicí jezdit tišeji. Silnice bude od pondělí plně využitelná pro řidiče i cestující hromadné dopravy.