Jako důvod vyhlášení stávky uvedl to, že se odboráři neshodli s vedením DPO na růstu mezd.
„Chtěli jsme začít stávkovat už 31. května. Protože se ale v té době koná Zlatá tretra, nechtěli jsme městu způsobit mezinárodní ostudu tím, že zastavíme městskou hromadnou dopravu,“ řekl Protivínský. V této chvíli se ještě neví, kolik zaměstnanců DPO se do stávky zapojí.
O hrozící stávce jsme jako první informovali již25. května v tištěném vydání Moravskoslezského deníku v článku Zprostředkovatel neuspěl, boj o vyšší mzdy řidičů pokračujed
Vedení Dopravního podniku Ostrava (DPO) se stále nemůže s odboráři dohodnout
na růstu platů. Nepomohlo ani vyjednávání za pomoci zprostředkovatele.
Květen se chýlí ke konci, kolektivní vyjednávání v Dopravním podniku Ostrava, ze kterého má vzejít i výše mzdy pro letošní rok, ale stále není u konce. K dohodě obě strany nepřivedl ani zprostředkovatel, jehož úkolem bylo posoudit požadavky obou stran a navrhnout řešení.
„Oznámili jsme zaměstnavateli, že jednání za účasti zprostředkovatele je ukončené, na novém jsme se nedohodli a ani na rozhodci,“ řekl předseda odborů DPO Ivo Protivínský.
Stávkovou pohotovost vyhlásily odbory už před dvěma měsíci. Po zaměstnavateli požadují, aby tarifní mzdy navýšil o osm procent. Zaměstnavatel navrhuje 1,5 procenta navíc oproti loňsku. Takové zvýšení je podle vedení schůdné ekonomicky.
„Postoj zaměstnavatele k otázce navýšení mezd se nezměnil. Zaměstnavatel i nadále navrhuje navýšení ve výši jeden a půl procenta tarifní mzdy, což spolu s dalšími mzdovými složkami činí zhruba dvě procenta průměrné mzdy. Zaměstnavatelem navrhované navýšení mezd je v souladu s ekonomickými možnostmi zaměstnavatele i akcionáře,“ potvrdil mluvčí DPO Miroslav Albrecht.
Ve svém nátlaku na zaměstnavatele proto chtějí odbory pokračovat. Jak, to zatím Protivínský neupřesnil. „Ve čtvrtek je zasedání závodního výboru, a tam se rozhodne, co dál. Nechceme dopředu odkrývat karty,“ podotkl. Pro případné vyhlášení stávky, která by ochromila dopravu ve městě, už ale mají zajištěn souhlas zaměstnanců.
Průměrná mzda v Dopravním podniku Ostrava je v současnosti 21 236 korun. Navýšení mezd o osm procent představuje částku zhruba 60 milionů korun.
Naposledy řidiči DPO stávkovali 24. června 2008. Tehdy se zapojili do hodinové výstražné stávky proti reformám kabinetu Mirka Topolánka, kterou pořádala Českomoravská konfederace odborových svazů. Připraveni stávkovat byli v DPO i loni v únoru. Šlo jim o to, aby nebyly zdraženy takzvané režijní jízdenky.
na růstu platů. Nepomohlo ani vyjednávání za pomoci zprostředkovatele.
Květen se chýlí ke konci, kolektivní vyjednávání v Dopravním podniku Ostrava, ze kterého má vzejít i výše mzdy pro letošní rok, ale stále není u konce. K dohodě obě strany nepřivedl ani zprostředkovatel, jehož úkolem bylo posoudit požadavky obou stran a navrhnout řešení.
„Oznámili jsme zaměstnavateli, že jednání za účasti zprostředkovatele je ukončené, na novém jsme se nedohodli a ani na rozhodci,“ řekl předseda odborů DPO Ivo Protivínský.
Stávkovou pohotovost vyhlásily odbory už před dvěma měsíci. Po zaměstnavateli požadují, aby tarifní mzdy navýšil o osm procent. Zaměstnavatel navrhuje 1,5 procenta navíc oproti loňsku. Takové zvýšení je podle vedení schůdné ekonomicky.
„Postoj zaměstnavatele k otázce navýšení mezd se nezměnil. Zaměstnavatel i nadále navrhuje navýšení ve výši jeden a půl procenta tarifní mzdy, což spolu s dalšími mzdovými složkami činí zhruba dvě procenta průměrné mzdy. Zaměstnavatelem navrhované navýšení mezd je v souladu s ekonomickými možnostmi zaměstnavatele i akcionáře,“ potvrdil mluvčí DPO Miroslav Albrecht.
Ve svém nátlaku na zaměstnavatele proto chtějí odbory pokračovat. Jak, to zatím Protivínský neupřesnil. „Ve čtvrtek je zasedání závodního výboru, a tam se rozhodne, co dál. Nechceme dopředu odkrývat karty,“ podotkl. Pro případné vyhlášení stávky, která by ochromila dopravu ve městě, už ale mají zajištěn souhlas zaměstnanců.
Průměrná mzda v Dopravním podniku Ostrava je v současnosti 21 236 korun. Navýšení mezd o osm procent představuje částku zhruba 60 milionů korun.
Naposledy řidiči DPO stávkovali 24. června 2008. Tehdy se zapojili do hodinové výstražné stávky proti reformám kabinetu Mirka Topolánka, kterou pořádala Českomoravská konfederace odborových svazů. Připraveni stávkovat byli v DPO i loni v únoru. Šlo jim o to, aby nebyly zdraženy takzvané režijní jízdenky.
