Starostové testovali cyklostezky a Deník s nimi

Délka tras se má zdvojnásobit, stezky se propojí. Jaká je ale situace nyní? Zjišťovali starostové ostravských obvodů a přilehlých obcí na dvanácté cyklojízdě Ostravou. Deník byl při tom.

„Hlavně všichni ve zdraví dojeďte,“ odstartoval dvanáctou cyklojízdu Ostravou starosta Vítkovic Petr Dlabal. Na rozdíl od svých kolegů na kole teď nejezdí. Na start přišel o holi. Pro cyklisty ale obvod prý dělá hodně. Tvrdí to alespoň Martin Krejčí z firmy DHV CR, která vypracovala pro město koncepci rozvoje cyklistické dopravy. „Vítkovice patří k těm nejlepším, co tady máme. Počasí je krásné, můžeme jet,“ zavelel.

Devětadvacet cyklistů pak vyráží od Rothschildova zámečku na Jih, odtud do Hrabové, Nové a Staré Bělé. Peloton tvoří nejen starostové ostravských obvodů, ale i sousedního Paskova a Krmelína. Jak to na cyklistických stezkách vypadá, přijel vyzkoušet i šéf ostravského magistrátu a další úředníci, šlapou také policisté.

Startujeme opravdu luxusně. První kilometry vedou po loni postavené stezce spojující Vítkovice s Jihem. Stála patnáct milionů korun. „Jde o jeden z prvních projektů, kdy se cyklistické pruhy dělají z červené živice, což je novum, ve kterém bychom chtěli pokračovat,“ vysvětluje Krejčí. Stezka však jednu chybu má. Nenapojuje se bezpečně u Dolu Jeremenko na trasu vedoucí podél tramvajové trati na Místecké ulici.

„Připravuje se přestavba celé křizovatky u Dolu Jeremenko, takže v této chvíli tam nebudeme dělat nějaké definitivní řešení, zase by se to zničilo,“ reaguje Krejčí. Když se propleteme mezi auty, po stezce podél Místecké ulice se během několika minut pohodlně přibližujeme k vítkovickému nádraží.„Všimněte si, že v Ostravě máme tu zvláštnost, že značíme stezky žlutě, je to výraznější. V Česku se jinak značí bíle. Obvod tu udělal žlutou zámkovou dlažbu, tím pádem nemusí každý rok natírat,“ upozorňuje Krejčí a naviguje peloton na trasu kolem nádraží, pod most na území Jihu.

„Obvod jako jeden z mála dal do pořádku svislé značení na cyklistických stezkách. Teď projedeme dosti nebezpečným místem. Pod ulicí Plzeňskou by měl být jednou podchod pro pěší a cyklisty, který má magistrát zpracovaný ve fázi dokumentace pro územní rozhodnutí, ale v tuhle chvíli musíme pěšky, prosím, opatrně, je tam hustý provoz,“ nabádá Krejčí.

Na Pavlovově ulici ukazuje na stezku, která se prý vůbec nepovedla. „Obvod není schopný ji vyznačit. Cyklista ji ani nemůže použít, protože je tady zvýšený obrubník. Navíc se podařilo na cyklistický pruh umístit lavičky, popelnice,“ konstatuje Krejčí a varuje před dalším nebezpečným úsekem, který nás dovede před radnici Ostravy-Jihu. Tady nás vítá starosta Karel Sibinský, s místostarostou Oldřichem Lindovským. „Kola vám pohlídají strážníci, pojďte nahoru,“ zve místostarosta na malé občerstvení. Oceňujeme výhodu ostrahy kol, což je jeden z velkých problémů cyklistické dopravy u nás. „V nové koncepci na to upozorňujeme, zaměstnavatelé, úřady a další instituce do budoucna budou muset s hlídáním kol počítat,“ míní Krejčí.

Od radnice míříme přes Jubilejní kolonii, ulici Dr. Martínka na Dubinu. Přes nebezpečný dubinský most se dostáváme k dalšímu odstrašujícímu příkladu. U gymnázia je uprostřed stezky značka upřednostňující chodce. „To jsou vyhozené peníze,“ míní Krejčí. Pak míříme k podchodu, který u benzinové pumpy propojuje Jih s Hrabovou. Toto místo je nejfrekventova­nější. Jezdí tudy lidé na kole do práce. Ve všední den jich tu projede okolo osmi set během čtyř hodin. Je to také úsek těžkých úrazů. Cyklisté by opravdu měli dodržovat předpisy a sesednout z kola.

Vedení teď přebírá starosta Hrabové Rostislav Naď. Dostáváme se k řece Ostravici, přejíždíme most a svižně po krásné trati míříme k hrabovskému jezu. Tudy prý časem dojedeme až do podhůří Beskyd. Cyklostezky podél Ostravice spolknou včetně infrastruktury sto přes sto milionů korun. Už teď tady o víkendech není k hnutí. Cyklisté, bruslaři… „Potřebovali bychom tu parkoviště. Sháníme peníze, kde se dá,“ říká Naď u hrabovského jezu. A směruje nás dál přes vratimovský most na polní cestu na bývalé haldě. „Tady by to bylo super pro in-line bruslaře. A pak lávka pro cyklisty přes Ostravici,“ plánuje Naď. Na hrabovském statku čeká další občerstvení, starosta Paskova Petr Pauk seznamuje peloton s plány, jak se obec napojí na Ostravu. Všichni pak míří do Nové a Staré Bělé.